Ряд
1.Однорядные полнокомплектные цилиндрические роликоподшипники
НКФ
Нью-Джерси
2. Двухрядный полнокомплектный цилиндрический роликоподшипник.
ННКЛ
ННКФ
ННК
ННФ

Он имеет два внутренних кольца, два внутренних кольца соединены между собой зажимным кольцом и не могут быть разделены, а наружное кольцо имеет среднее ребро, которое может выдерживать осевую нагрузку в обоих направлениях и используется в качестве фиксирующего подшипника. Благодаря большому расстоянию между двумя рядами катков он также может выдерживать опрокидывающие моменты. На поверхности наружного кольца имеются две удерживающие канавки, которые можно расположить в осевом направлении.
Поскольку сепаратора нет, полнокомплектные цилиндрические роликоподшипники могут вместить большинство роликов и, следовательно, подходят для чрезвычайно тяжелых радиальных нагрузок. Помимо радиальной нагрузки, он также может выдерживать определенную осевую нагрузку. Маленькое радиальное сечение экономит место, но относительно низкая скорость вращения. Однорядные полноседельные цилиндрические роликоподшипники также допускают угловую погрешность в несколько угловых минут между внутренним и наружным кольцами.
Для правильной работы подшипника в случае продолжительной эксплуатации подшипник должен выдерживать определенную минимальную нагрузку. В противном случае из-за недостаточной смазки и высокоскоростной работы износ увеличится. Все многорядные цилиндрические роликоподшипники имеют смазочные канавки и смазочные отверстия на наружном кольце.