Радиальные шарикоподшипники подходят для работы на высоких скоростях и очень долговечны. Этот тип подшипников имеет небольшой коэффициент трения и используется в прецизионных приборах, малошумных двигателях, автомобилях, мотоциклах, общем машиностроении и других отраслях промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении. Он в основном несет радиальную нагрузку, а также может выдерживать определенную осевую нагрузку.
Благодаря широкому спектру использования его легко погружать в пыль и воду, в результате чего ржавчина влияет на скорость. Поэтому производитель создал герметичный радиальный шарикоподшипник. Герметичные шары с глубокими канавками делятся на уплотнения из листового железа и резиновые уплотнения.
Радиальные шарикоподшипники с резиновым уплотнением эффективно предотвращают попадание внешней пыли и водяных пятен на дорожку качения подшипника и снижают скорость, вызванную ржавчиной подшипника. А радиальный шарикоподшипник с резиновым уплотнением не так легко ржавеет, как железный радиальный шарикоподшипник, поэтому его любят многие люди.