Подшипник вспомогательного оборудования железнодорожных локомотивов является важным механическим компонентом. Его основная функция — поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать сопротивление трения при его движении и обеспечивать нормальную работу механического оборудования. Основная конструкция подшипника включает внутреннее кольцо, наружное кольцо, тела качения и сепаратор. Материал обычно изготавливается из высокотвердой, износостойкой легированной стали. На железнодорожных локомотивах в колесах, осях и других деталях обычно используются подшипники, обеспечивающие плавное движение по рельсам. Кроме того, подшипники также могут снизить механическую вибрацию и шум, а также улучшить стабильность движения и комфорт езды железнодорожных локомотивов. Чтобы обеспечить срок службы и стабильность работы подшипников, необходимо регулярное техническое обслуживание и уход, такие как очистка, смазка, замена и т. д.